СИСТЕМА НОРМАТИВНЫХ ДОКУМЕНТОВ В СТРОИТЕЛЬСТВЕ
СМЕТНЫЕ НОРМАТИВЫ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
Красноярский край
ТЕРРИТОРИАЛЬНЫЙ
СБОРНИК
СМЕТНЫХ ЦЕН
НА
ПЕРЕВОЗКУ ГРУЗОВ ДЛЯ СТРОИТЕЛЬСТВА
для VIII зоны Красноярского края
( пгт. Северо-Енисейский)
ТСЦ
81--01-2001
Администрация Красноярского края
пгт. Северо-Енисейский
2004 г.
ПРЕДИСЛОВИЕ
РАЗРАБОТАН | ЗАО «Сибирским
региональным центром ценообразования в строительстве» (г. Омск). |
РАССМОТРЕН | Межведомственной комиссией
по ценообразованию в строительстве при администрации Красноярского края. |
ВНЕСЕН | Управлением капитального
строительства Администрации Красноярского края. |
УТВЕРЖДЕН И ВВЕДЕН В
ДЕЙСТВИЕ |
ЗАРЕГИСТРИРОВАН | В Госстрое РФ письмом |
Ответственный исполнитель: | Филиал ГУ МЦЦС по
Красноярскому краю. |
ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ
Сметные цены
на перевозку грузов для строительства настоящего Сборника разработаны в
соответствии с Методическими указаниями по разработке сборников (каталогов)
сметных цен на материалы, изделия, конструкции и сборников сметных цен на
перевозку грузов для строительства и капитального ремонта зданий и сооружений (МДС
81-2.99), утверждёнными постановлением Госстроя России от 17.12.99
г. № 80, для условий производства строительно-монтажных работ, на территории VIII
зоны Красноярского края (пгт. Северо-Енисейский) в том числе по районам по
состоянию на 01.01.2000 г.
Номер | Наименование района | Центр
района | Расстояние от центра зоны, км |
зоны | района |
1 | 2 | 3 | 4 | 5 |
VIII | 1 | пгт. Северо-Енисейский (центр зоны) | | |
2 | Северо-Енисейский район | пгт. Северо-Енисейский | - |
РАЗДЕЛ 1.
СМЕТНЫЕ ЦЕНЫ НА ПОГРУЗОЧНО-РАЗГРУЗОЧНЫЕ РАБОТЫ ПРИ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ И
АВТОМОБИЛЬНЫХ ПЕРЕВОЗКАХ
1. Сметные цены на
погрузочно-разгрузочные работы предназначены для определения стоимости данных
работ при железнодорожных и автомобильных (тракторных) перевозках строительных
материалов, изделий и конструкций. Стоимость погрузочных работ учтена в
отпускных ценах на материалы, изделия и конструкции, (за исключением случаев,
оговоренных в технологических схемах технологических операций по выполнению
данного вида работ), а разгрузочных работ - в Территориальных единичных
расценках (ТЕР-2001, ТЕРр-2001).
2. В сметных ценах учтены
все затраты, связанные с погрузочно-разгрузочными работами, включая заработную
плату рабочих, стоимость эксплуатации машин с учётом стоимости горючего
(погрузчики, краны и др.) и вспомогательных материалов (подкладки под выносные
опоры кранов и др.).
3. Сметные цены настоящего
раздела учитывают:
Весь цикл
погрузочно-разгрузочных работ независимо от способов их выполнения
(механизированный или ручной). Сметные цены предусматривают все затраты,
связанные с погрузочно-разгрузочными работами, включая пакетирование и
складирование материалов, закрепление грузов, перемещение материалов в штабель,
и корректировке не подлежат.
Сметные цены на разгрузочные
работы при перевозке строительных материалов автомобилями-самосвалами содержат
затраты только на перемещение материалов в штабель.
4. Сметные цены на
погрузочно-разгрузочные работы при тракторных перевозках принимаются по ценам
на автомобильные перевозки, приведенным в настоящем разделе.
5. Для жидких
нефтепродуктов, разгружаемых самотеком, а также цемента, гипса и известкового
молока, перевозимых автоцистернами, сметные цены на погрузку и разгрузку не
применяются.
6. Сметными ценами на
погрузочно-разгрузочные работы при железнодорожных перевозках не учтены затраты
по доставке кранов на железнодорожном ходу грузоподъемностью 50 т и выше для
разгрузки или установки конструкций массой свыше 15 т.
Необходимость доставки
кранов и количество доставок устанавливается проектом организации строительства
(ПОС):
а) стоимость доставки
кранов, принадлежащих строительным организациям, определяется табл. 1.
При определении стоимости
поставки кранов, принадлежащих строительным организациям, транспортные расходы исчисляются
от места приписки крана до ближайшей к объекту станции с коммерческими
операциями только в одном направлении.
Таблица 1
№ п.п. | Краны на железнодорожном ходу | Затраты, руб. | Прочие затраты, руб. |
Не зависящие от расстояния | На каждые 500 км расстояния | Не зависящие от расстояния | На 1 км расстояния |
На станции отправления | На станции назначения |
1. | Консольные грузоподъемностью 80
т: без дополнительной консоли | 831,71 | 5271,38 | 831,71 | 4080,44 | 9,57 |
| С дополнительной консолью | 831,71 | 6501,37 | 831,71 | 5466,61 | 9,57 |
2. | Консольные грузоподъемностью
130 т | 831,71 | 6755,17 | 831,71 | 5583,76 | 9,76 |
3. | Стреловые дизель-электрические
грузоподъемностью, т: 50 и 60 | 316,28 | 1690,75 | 316,28 | 864,90 | 8,20 |
4. | 80 | 351,43 | 1782,51 | 3514,25 | 956,66 | 8,20 |
5. | 100 | 765,33 | 2196,41 | 765,33 | 1163,61 | 16,20 |
В показателях табл.
1 учтены расходы: по перемещению кранов, на приведение их из
транспортного положения в рабочее и из рабочего в транспортное; стоимость
проезда бригады; заработная плата и суточные бригады за время нахождения в
пути.
б) стоимость доставки
стреловых кранов на железнодорожном ходу, не принадлежащих строительным
организациям, определяется отдельным расчетом. В расчет стоимости следует
включать: затраты по перемещению крана (кранового поезда) специальным
локомотивом от места постоянной дислокации до станции назначения (станции,
ограничивающей перегон) и обратно, (затраты по подаче крана от станции
назначения (станции, ограничивающей перегон) к месту работы и обратно учтены в
единичных расценках на установку пролетных строений мостов); арендную плату за
пользование краном (крановым поездом) за время нахождения его в пути и
приведения крана из транспортного положения в рабочее и из рабочего в
транспортное; стоимость эксплуатации локомотива за время приведения основного
крана из транспортного положения в рабочее и из рабочего в транспортное (если
эти затраты не учтены в арендной плате за пользование краном); стоимость
использования крана и локомотива в период выполнения погрузочно-разгрузочных
или строительных работ учтена соответственно в сметных ценах на погрузочно-разгрузочные
работы или в сметных нормах и расценках (ГЭСН,
ТЕР);
суточные каждому члену бригады крана за время нахождения его в пути, а также за
время приведения крана в рабочее и транспортное положения в размере,
установленном для района работы крана, если они не учтены в составе арендной
платы.
СМЕТНЫЕ ЦЕНЫ НА ПОГРУЗОЧНО-РАЗГРУЗОЧНЫЕ РАБОТЫ ПРИ
ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ И АВТОМОБИЛЬНЫХ ПЕРЕВОЗКАХ
руб. за 1 т груза | Таблица 2 |
№
п/п. | Строительные материалы, изделия и
конструкции | При железнодорожных
перевозках | При автомобильных
перевозках |
погрузка | разгрузка | погрузка | разгрузка |
1. | Бензин, бензол, битум, керосин, лигроин, мазут, нефть и пек нефтяной,
топливо дизельное и другие нефтепродукты в бочках | - | - | 15,42 | 15,23 |
2. | Блок-боксы для строительства объектов нефтяной и газовой
промышленности | 63,65 | 64,82 | 76,14 | 63,06 |
3. | Блоки кирпичные, шлакобетонные и другие | 20,30 | 20,50 | 21,09 | 19,33 |
4. | Воздуховоды и детали вентиляционные | 38,85 | 40,22 | 44,90 | 43,54 |
5. | Глина | 6,44 | 6,83 | 3,90 | - |
6. | Гравий | 4,88 | 6,05 | 2,93 | 2,73 |
7. | Грунт растительного слоя (земля, перегной) | 6,25 | 7,61 | 4,10 | 3,12 |
8. | Дерн | 20,11 | 20,11 | 15,62 | 13,67 |
9. | Дрова | 21,67 | 25,19 | 22,45 | 21,48 |
10. | Заполнители искусственные легкие (аглопорит, гравий зольный, гравий
керамзитовый, термозит и др.) | 7,03 | 6,25 | 9,37 | 4,88 |
11. | Изделия из сборного железобетона, бетона, керамзитобетона массой, т: | | | | |
| до 5 | 18,35 | 15,03 | 20,89 | 19,13 |
| св. 5 до 15 | 24,01 | 21,67 | 30,26 | 23,43 |
| св. 15 до 25 | 72,82 | 72,82 | 78,29 | 78,29 |
| св.25 | 79,46 | 79,46 | 100,35 | 100,35 |
12. | Изделия металлические (армокаркасы, заготовки трубные и др.) | 32,41 | 34,36 | 32,02 | 31,82 |
13. | Изделия керамические, фаянсовые и эмалированные | 23,23 | 23,23 | 23,43 | 19,52 |
14. | Изделия плотничные (щиты ворот, заборов, накатов, настилов, обрешеток,
перегородок и др.), а также изделия столярные (панели, тамбуры, шкафы
встроенные) | 34,17 | 36,31 | 45,49 | 35,14 |
15. | Камень естественный | 9,96 | 12,89 | 6,05 | 2,93 |
16. | Камень шлакобетонный | 16,01 | 11,52 | 12,30 | 11,32 |
17. | Кирпич строительный | 11,52 | 37,09 | 16,40 | 10,74 |
18. | Конструкции металлические | 37,68 | 37,09 | 33,78 | 32,02 |
19. | Лес круглый | 21,28 | 23,04 | 20,30 | 19,33 |
20. | Лес пиленый, погонаж плотничный, шпалы | 20,30 | 21,87 | 22,84 | 18,94 |
21. | Материалы рулонно-кровельные (линолеум, пергамин, рубероид, толь и
т.п.), | 23,23 | 23,23 | 16,99 | 15,03 |
| Материалы перевозимые: | | | | |
22. | в бочках | 22,26 | 23,04 | 20,50 | 19,91 |
23. | в контейнерах | 21,48 | 16,40 | 23,23 | 18,16 |
24. | в мешках и пакетах | 20,70 | 18,16 | 12,50 | 12,50 |
25. | в ящиках | 25,77 | 23,82 | 16,40 | 16,40 |
26. | Мусор строительный | 7,22 | 5,47 | 3,71 | 5,27 |
27. | Оборудование санитарно-техническое (агрегаты отопительные, вентиляторы,
калориферы, котлы, насосы и т.п.) | 22,06 | 21,67 | 18,35 | 14,25 |
28. | Переводы стрелочные и пересечения, рельсы | 10,54 | 15,42 | 14,64 | 23,04 |
29. | Песок | 2,15 | 4,49 | 2,73 | 2,93 |
30. | Сталь профилей: крупных (балки, сваи, квадратная сечением более 40x40
мм, круглая диаметром более 40 мм, толстолистовая, тюбинги, швеллеры, шпунт
металлический и т.п.) | 19,72 | 16,79 | 18,35 | 25,77 |
| Мелких (остальные виды стали, не указанные выше) | 22,45 | 17,57 | 26,75 | 28,50 |
31. | Трубы асбестоцементные и керамические | 16,99 | 16,99 | 16,01 | 16,60 |
| Трубы металлические диаметром, мм: | | | | |
32. | до 426 | 12,69 | 12,69 | 15,23 | 14,64 |
33. | свыше 426 (для строительства магистральных трубопроводов) | 39,05 | 45,69 | 35,53 | 42,76 |
34. | Трубы стеклянные | 21,67 | 24,21 | 24,60 | 21,67 |
35. | Черепица | 30,26 | 30,65 | 20,30 | 17,96 |
36. | Шлак | 7,03 | 5,66 | 8,79 | 6,64 |
37. | Щебень | 5,27 | 7,42 | 3,51 | 2,93 |
38. | Прочие материалы, детали и конструкции | 15,23 | 15,81 | 16,79 | 14,06 |
РАЗДЕЛ 2.
СМЕТНЫЕ ЦЕНЫ НА ТАРУ, УПАКОВКУ
1. Настоящие сметные цены на
тару и упаковку предназначены для составления калькуляций сметных цен на материалы,
изделия и конструкции.
2. Сметные цены кроме
стоимости тары и упаковки учитывают в необходимых случаях также затраты на
затаривание грузов и транспортно-заготовительные расходы по таре.
3. Для материалов, изделий и
конструкций, по которым в отпускных ценах учтена - стоимость тары и упаковки,
настоящими сметными ценами предусмотрены только затраты на дополнительное
усиление тары и упаковки.
4. Возврат тары
тарособирающим организациям, за исключением баллонов для газов, сметными ценами
не предусмотрен. В сметных ценах учтена возвратная стоимость, получаемая от
реализации тары и упаковки на месте.
Для материалов, изделий и
конструкций, отсутствующих в настоящих сметных ценах, стоимость тары и упаковки
принимается по аналогии со сметными ценами на соответствующие материалы,
приведенные в настоящем разделе, а при невозможности этого - по
нормативно-технической документации на конкретные виды продукции.
СМЕТНЫЕ ЦЕНЫ НА ТАРУ, УПАКОВКУ
Таблица 3
Комментарии (0)
Чтобы оставить комментарий вам необходимо авторизоваться